近年来，关于环境保护和资源利用的呼声不断高涨。废轮胎炭黑配煤作为一种废物资源化再利用的途径，引起了广泛关注。废轮胎炭黑是废旧轮胎经过热分解过程后得到的一种黑色粉末物质，具有高比表面积、抗老化性能好等特点，通过与煤混合使用，可以提高燃烧效率，减少污染物排放，是一种环境友好的能源利用方式。

废轮胎炭黑的形成是在废轮胎的热分解过程中产生的。在这个过程中，废轮胎被暴露在高温环境中，轮胎中炭黑等有机物被分解成黑色粉末。炭黑的产生量巨大，如果不加以处理，将会给环境带来巨大的负担。而将炭黑与煤混合后，不仅可以解决炭黑处理难题，还可以充分利用炭黑的高比表面积和其气相吸附特性，提高煤的燃烧效率。

炭黑与煤混合后，可以用于多种应用领域，例如发电、制热等。在电力行业中，煤是主要的燃料来源，而煤炭燃烧会产生大量的二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等大气污染物。废轮胎炭黑的加入可以显著改善燃烧过程，在提高燃烧温度的同时，限制了氮氧化物的生成，减少了污染物排放量。

同时，炭黑的高比表面积也使其成为一种优质的吸附剂。煤炭中存在着许多挥发性有机物（VOCs），这些物质在燃烧过程中会释放出来，并对大气环境造成污染。而加入废轮胎炭黑可以吸附这些VOCs，减少其释放量，降低大气污染的风险。

废轮胎炭黑配煤的应用还可以使煤炭资源得到更加有效的利用。煤炭的开采和使用会对自然资源造成破坏，并会导致土地沙化、水污染等环境问题。而废轮胎炭黑的加入可以减少对煤炭的需求量，降低对煤炭资源的依赖，提高能源利用效率。

废轮胎炭黑配煤也面临着一些技术挑战和商业化难题。废轮胎炭黑与煤的混合比例、条件的控制需要的配比和处理工艺。由于废轮胎炭黑的生产过程和原料质量的差异，炭黑的品质也存在一定差异，因此需要进行炭黑的分类和筛选，以确保炭黑在配煤过程中的稳定性和可用性。

在商业化方面，废轮胎炭黑配煤需要投入大量资金和技术支持。推广废轮胎炭黑配煤的过程需要充分的宣传和政策支持，包括环境法规的制定和落实，以及建立相关的产业链和标准。

废轮胎炭黑配煤作为一种废物资源化再利用的方式，具有广阔的应用前景。通过炭黑的加入，可以提高煤的燃烧效率，减少污染物排放，并节约资源。实现废轮胎炭黑配煤的商业化应用还需要克服一系列技术和商业化难题，需要多方面的支持和努力。只有充分发挥废轮胎炭黑配煤的优势，才能推动资源循环利用，实现可持续发展的目标。